[kramertje]

als het stijver is buigt het ook niet in de lucht en dus reageert hij sneller en beter.. je kunt trouwens nog veel meer verbeteren op die honey bee van jou erg leuk werk wat ik zelf wel eens wil proberen is om z'on fp'tje met tt te bouwen (torque tube voor wie die afkorting nog niet kent) lijkt me een interesant project.....

gr leon


_________________
, Graupner mx12(OK), T-rex 450 se v2 (carbon bladen nodig!)

there is no such thing as stupid questions only stupid answers

[FrankH]

Beetle, miijn eerste heli (Op de Picooz Atlas na dan.) is een HM4#1. Dat is een beetje vergelijkbaar met jou FP Heli.
Vond hem in het begin bere moeilijk. En de onderdelen vlogen zeg maar rond mijn oren. Maar uiteindelijk kan je de heli bijna met je ogendicht repareren. Zo goed ken je hem.

Voor de HM4#1 geldt wel dat het eigenlijk niet echt een buiten heli is. Het geringste zuchtje wind maakt dat hij alle kanten op waait. (Gisteren ook weer eens ervaren.) De kracht van deze heli is beperkt om hem goed te corrigeren. Zeker als je al paar minuutjes vliegt en de tailmotor niet genoeg ampères meer aangeleverd krijgt.

Na een jaartje heb ik een Esky Honeybee King V3 bij gekocht. Dit is een collective pitch (Een 120graden ECCPM om precies te zijn.) heli en is weer een stap krachtiger. Staartrotor is snaar gedreven, dus nu ook altijd voldoende power daar. Daarbij komt ook nog dat je naast vliegen ook weer opnieuw moet leren hoe deze in elkaar zit en hoe je hem moet afstellen.

Maar ik wijk nu helemaal af van wat een korte opmerking moest zijn. Wat ik wilde zeggen is:
Als je na een tijdje een stapje verder gaat en je oude (huidige heli) weer eens vliegt, zal je je zeker afvragen waarom je deze nou eigelijk zo moeilijk vond om te vliegen.
Niet opgeven in iedergeval op momenten dat je weer crashed en denkt dat het misschien toch niet jou ding is. Daar moet je gewoon even doorheen.

Groet,

Frank


_________________
HM4#1 (Crash bestendig(er))
E-SKY Honeybee King V3
www.brandingrtv.nl

[helipilot]

Super verwoord Frank!!
Fijn weekend en vliegse!!
Vr GR E


_________________
KDS450SV paradepaard/ KDS450SV sportpaard/ KDS 450S ragbak nr2/KDS300SV op 3S Lipo pack/ Align Trex500 ESP/ Wrackera HM4#3B/Wrackera HM4#6(weer terug)/ Multiplex Funjet/ Spektrum DX6i/ Al mijn machines vliegen (op de Wrackera's na) dmv een Spektrum AR6200 ontvanger.

[Beetle65]

Bedankt voor de morele steun jongens
Helaas vandaag niet kunnen vliegen, we moesten naar een feest.

Ondanks dat dit feest bij famillie was en die wonen in een boerderij met kweetniehoeveel gras eromheen heb ik de heli niet meegenomen(dit had mijn wederhelft vriendelijk maar toch dringend verzocht )

Baal als een stekker, ben ik nu verslaafd??????

Gr ivo


_________________
Als het niet past, moet je een grotere hamer pakken.


Honeybee FP V2

[FrankH]

Yup....helaas je vrouw niet..Klinkt bekend


_________________
HM4#1 (Crash bestendig(er))
E-SKY Honeybee King V3
www.brandingrtv.nl

[Beetle65]

Zaterdag de schrik van mijn leven gehad.

Was achter op het veldje een beetje aan het oefenen op zo'n 10 a 15 m hoogte en opeens was daar die windvlaag.
Voordat ik er erg in had zat de heli 30 m hoogt en boven de bomen vol in de wind .

Zie een FP dan maar eens te houden.
Kon met knikkende knieen de heli terug krijgen naar zo'n 20 m en toen ging het mis.

Ik kon hem niet meer houden en de heli parkeerde zich 20 m hoog in een boom.

D.m.v. van iedere keer een klein beetje gas te geven kon ik hem van tak naar tak naar beneden laten vallen tot de grond oefff

Schade:kap gedeukt, flybar krom en een ball-link gebroken.
Valt reuze mee.

Wat is dit toch een mooie hobby.

Gr Ivo


_________________
Als het niet past, moet je een grotere hamer pakken.


Honeybee FP V2

[k.karssen]

Dat heb je goed gedaan en in die zin weer het mooie van een FP Ook hier hoog in een boom ging ooit een heli CP en die was slechts te localiseren door de servo's te laten werken Er kwamen ladders aan te pas
Maar ik ken het wat je beschrijft dat je de FP niet meer naar beneden kunt krijgen en als je dan het gas dicht zet is hij ook onbestuurbaar ; super ervaring en altijd relatief weinig schade
Gr Kasper


_________________
De K-300 Serie ; [60B Premium basis] en zijn varianten . Nieuw ; Walkera dubbelschroefs superboot

[ info en foto's op mijn site-link hieronder]

http://members.chello.nl/k.karssen2

[Luvo]

heb hier ook een keer boven de bomen gezeten zo'n 30 meter hoog door ook zo,n windvlaag kon hem gelukkig een stukje over de bomen krijgen en toen landen alleen landing gear kapot


_________________
Kds 450s met carbon frame
en carbon stabilizors
alu kop en staart
Kds gyro 800 + flymentor

[Beetle65]

Vandaag bij famillie op bezoek geweest die in de polder wonen,
Heb m'n heli eens even uitgelaten ik een big smile en mijn oom ook.

Doordat ik hier veel meer ruimte had en het windstil was, zijn de heli en ik eens echt tot onze grens gegaan

Banked turns op 20m hoogte was geen probleem(was wel even wennen om de heli zover van me af te zien)

Alles wat ik probeerde lukte gewoon, merkte dat ik door al het oefenen op de sim en in het echie met sprongen vooruit ben gegaan

Ben echt zwaar verslaafd.

Gr Ivo


_________________
Als het niet past, moet je een grotere hamer pakken.


Honeybee FP V2

[Ericje]

Supervet!




_________________
Walkera CB100